1. 自动驾驶Lattice规划算法概述
Lattice规划算法是自动驾驶领域中的一种经典路径规划方法,它通过构建状态空间网格(Lattice)来生成候选轨迹,再通过评估和优化选择最优路径。这种算法特别适合结构化道路环境下的自动驾驶应用,如高速公路和城市道路场景。
在Lattice规划中,车辆状态被离散化为网格点,每个网格点代表车辆在特定时刻的位置、速度和加速度等状态。通过连接这些网格点,可以生成大量候选轨迹,再通过评估函数筛选出最优解。这种方法相比直接优化方法计算效率更高,且更容易保证轨迹的平滑性和可行性。
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2. 轨迹采样实现细节
2.1 多项式轨迹采样原理
多项式轨迹采样是Lattice规划中的基础技术,它通过多项式函数来描述车辆运动轨迹。常用的多项式形式包括:
- 二次多项式:x(t) = at² + bt + c
- 三次多项式:x(t) = at³ + bt² + ct + d
- 五次多项式:x(t) = at⁵ + bt⁴ + ct³ + dt² + et + f
选择多项式阶数时需要权衡:
- 低阶多项式计算简单但灵活性差
- 高阶多项式能更好拟合复杂轨迹但计算量大
- 实际应用中,横向和纵向运动常采用不同阶数多项式
提示:在结构化道路中,横向运动通常采用五次多项式以保证曲率连续,纵向运动可采用三次多项式以平衡舒适性和计算效率。
2.2 MATLAB实现详解
matlab复制% 轨迹采样参数配置
num_samples = 100; % 采样数量
step_size = 0.1; % 时间步长(s)
t = 0:step_size:10; % 时间序列(0-10s)
% 轨迹参数范围设置
a_range = [-0.5, 0.5]; % 二次项系数范围
b_range = [0, 2]; % 一次项系数范围
c_range = [0, 5]; % 常数项范围
% 初始化轨迹矩阵(时间点×样本数)
trajectories = zeros(length(t), num_samples);
% 随机采样循环
for i = 1:num_samples
% 在设定范围内随机生成多项式系数
a = a_range(1) + (a_range(2)-a_range(1))*rand();
b = b_range(1) + (b_range(2)-b_range(1))*rand();
c = c_range(1) + (c_range(2)-c_range(1))*rand();
% 计算多项式轨迹
trajectories(:, i) = a * t.^2 + b * t + c;
% 限制轨迹范围(0-10m)
trajectories(:, i) = min(max(trajectories(:, i), 0), 10);
end
这段代码实现了以下功能:
- 设置了采样数量和时间步长
- 定义了多项式系数的合理范围
- 通过随机采样生成多样化的候选轨迹
- 添加了轨迹范围限制确保安全性
2.3 C++实现与Qt可视化
cpp复制#include <QVector>
#include <random>
#include <algorithm>
class TrajectorySampler {
public:
struct Params {
int numSamples = 100;
double stepSize = 0.1;
double endTime = 10.0;
struct {
double min = -0.5, max = 0.5;
} a_range;
struct {
double min = 0.0, max = 2.0;
} b_range;
struct {
double min = 0.0, max = 5.0;
} c_range;
};
TrajectorySampler(const Params& params) : params(params) {}
QVector<QVector<double>> sampleTrajectories() {
QVector<QVector<double>> trajectories;
std::random_device rd;
std::mt19937 gen(rd());
std::uniform_real_distribution<> a_dist(params.a_range.min, params.a_range.max);
std::uniform_re
